第十一屆

中國空軍在第十一屆航展上宣布，空軍試飛員將駕殲-20飛機在此次航展上進行飛行展示，這是中國自主研制的新一代隱身戰斗機首次公開亮相。

第十屆

本屆展會“通飛產品展出飛機及模型19架，其中重點展出備受矚目的我國大飛機項目之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機模型，該機型是中航工業通飛為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，加強國家航空應急救援體系建設而研制的標志性工程，是當今世界上最大的一款在研的水陸兩棲飛機。

第九屆

本屆展會“翼龍”無人機真機系統參展首次參展。中國空軍將以更加開放的姿態全面展示我國空軍的實力和形象，展示包括殲—10、殲—8、殲轟—7在內的系列殲擊機，轟油—6、空警—200、直—8、直—9及“列寧號”、“馮如號”等歷史經典機型。此外，“神九”3位航天員景海鵬、劉旺、劉洋也參加航展。

第八屆

中國空軍首次成為航展舉辦單位；中國商用飛機有限責任公司和中國兵器工業集團公司也首次以龐大的陣容參展。

第七屆

此次航展中，中國商用飛機有限責任公司與美國通用金融航空服務公司簽訂了25架ARJ21－700型飛機、總額7．324億美元的購機合同，這是中國民用飛機首次進入美國高端市場；此外，歐洲直升機公司、奧地利鉆石公司、加拿大龐巴迪公司、哈爾濱飛機工業集團、中航工業西飛公司等國內外飛機制造公司也在該屆航展上有斬獲。

第六屆

從1996年的第一屆航展舉辦起，10年間珠海航展已經實現了3大跨越。國際影響越來越大、吸引魅力與日俱增、管理運作日趨成熟。

第五屆

本屆展會有來自世界32個國家和地區的約500家航空航天企業參展，室內展位面積達16000平方米，比上屆航展增加了15%，展出各種類型的飛機51架。

第四屆

學術研討規格高，專業化氛圍濃厚是該屆航展的主要特點。在為期4天的航展期間，蒞臨該屆航展盛會的各國航空航天界的專家學者圍繞經濟全球化帶來的機遇和挑戰，我國的資本市場與航空航天產業的現狀和發展、航空企業信息化等主題進行了深入而專業的探討。

第三屆

來自世界27個國家和地區的近400家中外航空航天的廠商參加了該屆航展，室內展位面積達12436平方米，比上屆擴大了35%。展示的各種型號飛機89架，室外展坪面積45萬平方米。

第二屆

相比第一屆航展，本屆航展展出規更高，規模更大，實物展出項目比重增加，展品競技性和技術難度更強。參加98中國航展的國內外參展商達500家，參展飛機98架，英國、德國、法國、俄羅斯駐華機構等組團參展。法國空中客車"A330"、加拿大龐巴迪“Learjet60”，俄羅斯“Su-30”戰斗機、"伊爾-96"運輸機等近百家外國公司的數十種飛機參展。

第一屆

在首屆中國國際航空航天博覽盛會上，殲8-M型戰斗機、直-9型直升機、運12國產運輸機以及代表中國航天技術世界先進水平的長征二號捆綁式火箭（長二捆）向全世界展示了中國航空航天的實力。蘇-27、蘇-30、伊爾-78和英國金夢特技飛行表演隊也加入了此次世界航空航天盛會。

本屆“肇慶金秋”投資洽談會整合包裝推出的123宗、投資總額約3000億元的重點招商項目在大會現場推介招商洽談，落實簽約項目63宗，投資總額1791.7億元；奠基項目65宗，投資總額405.2億元；投產項目37宗，投資總額145.8億元。

投資總額895.54億元

本屆“肇慶金秋”經貿洽談會，共涉及投資項目192宗，攬資895.54億元，其中包括簽約項目93宗，投資總額496億元；奠基項目65宗，投資總額246.11億元；投產剪彩項目34宗，投資總額153.43億元。

2004年投資總額1791.7億元

本屆“肇慶金秋”投資洽談會整合包裝推出的123宗、投資總額約3000億元的重點招商項目在大會現場推介招商洽談，落實簽約項目63宗，投資總額1791.7億元；奠基項目65宗，投資總額405.2億元；投產項目37宗，投資總額145.8億元。